第84章 要想富，先修路
虹桥机场，刘元昊带着张劲夫和两名助理下了飞机，前来接机的松江市政府工作人员将他们送到了西郊宾馆bqg003○ cc
在美国办完正事后，他带着耶里一路风花雪月，炮火连天的到处游荡，然后就接到了香江总部传来的消息：松江市政府诚邀他前往沪上洽谈重要事宜bqg003○ cc
洋马被驯服成了家驹，已经过足了瘾的刘元昊于是把耶里送上了回法国的飞机，又安排好其他人先回港，他自己则带着张劲夫和两名助理前往松江bqg003○ cc
81年与老人家会面后，刘元昊一直在考虑内地的投资应该投往哪个方向，某天他突然想起前世很有名的一条标语“要想富，先修路”，就决定在这个上面做做文章bqg003○ cc
他把BOT模式的思路跟新社的王老详细的解释了一遍，提出了在内地修建高速公路的方案，王老仔细思考一番后觉得可行，就将这个方案报了上去bqg003○ cc
所谓BOT，翻译过来就是建设-经营-移交bqg003○ cc
这是私营企业参与基础设施建设，向社会提供公共服务的一种方式，在17世纪的欧洲就已经有了雏形bqg003○ cc
刘元昊提出的方案是由他来提供资金并派出监理单位，国内的路桥公司负责具体承建，双方合力共同修筑一条高速公路bqg003○ cc通车后他在地方政府的监管下先运营一定年限，到期后他完全退出该项目，由地方政府全权接手bqg003○ cc
王老将方案上报后，政务院经过研究，觉得原则上没什么问题，可以找个地方当试点看一下效果bqg003○ cc
刚好松江市政府为解决城市交通压力，尤其是通往嘉定等郊区道路不畅的问题，正在考虑建设一条连接市区与郊区的高速公路bqg003○ cc
看到这个方案后，松江市政府就动了心思并和刘元昊取得了联系，于是就有了他这次的松江之行bqg003○ cc
第二天，时任松江市领导的汪老专门抽出时间接见了他bqg003○ cc
松江市政府这次准备修建的是从市区到嘉定的高速公路，全长18.5公里，城市道路规划之前早就做好，钱到位之后就可以开始启动bqg003○ cc
这是松江乃至全国的第一条高速公路，全程都在松江市境内，总长度不算很长，3亿人民币的预算也不是很多，作为一个试水项目双方都觉得非常合适bqg003○ cc
汪老就整个项目的银行贷款，运营方式，运营年限等问题和他深入探讨了一番，最后达成初步协议bqg003○ cc
刘元昊出资3亿元