虚无的形式存在。”
戴维·格罗斯：“···”
被评论吸引过来的网友们：“？？？”
最近几年，浮屠寺的高僧当众证得罗汉果、蒂华纳集团显现神迹建造船坞、东岳道门除夕向天庭奏表···
由于科学只能证伪，无法证真。
科学界的大牛们无法证明这一切是假的，那就只能相信是真的。
问题是，这些现象真的不科学。
咋办？
问余三元！
万万没想到，好不容易等其露面，听到的却是这种言论。
余阳本着搅屎棍子的心态，乐呵呵的关掉掌机，联系平东科技局。
“今后的论文和科研报告，用文言文，最好是诗经、大雅、易经那种各式。”
“巧了余董，今年新招了一批算命的。”
“甚好。”
西方误导东方的信息，可谓比比皆是。
现在终于轮到自家出招。
“我看你们麻不麻！”
余阳打开工作笔记本，查看自家与波斯的协商进度。
对于三系科技换取40％资源十年开采权，波斯在参观完新泰市之后，终于有了松口的迹象。
但也提出了引进‘三系电子产业基础’的要求。
包括PLC技术、生产车间自动化-上位机技术、三轴联动数控机床生产线、一套汽车工业生产线、一套汽车总成装配线···
智囊团没有立刻答应，因为波斯南边是波斯湾，可以趁机索要三两个港口。
所以目前双方依旧在商议。
余阳切换工作台，查看其它事务。
受厂内联欢晚会影响，三元重工制造的厂内自用汽车，备受海内外关注。
大年初八，第一辆采用三系超级电容和一体化压铸技术的私家车下线。
交付使用后，记者争相报道。
欧盟汽车厂家和通用汽车跟自家有合作，自家也不抢占对方市场，三方相安无事。
倭棒汽车厂商在03年被三系代工的欧美汽车压的几乎破产，此次终于找到机会。
由于三系汽车出了名的‘抗压’，即便坦克都轧不坏。
倭棒评判三系汽车的重点，也就变成了‘冲撞压力’。
或者说，汽车皮实不一定是好事。
就像把人放在铁皮柜子里，冲撞一刹那，巨大动能会对内部的人造成巨大伤害。
如果铁皮柜子变形，可以缓解一部分动能，减少对人的伤害。
倭棒汽车就是这个原理。
别看撞击后，车辆破烂不堪，但那是帮人均摊了都冲撞产生的动能。
反观三系汽车，这完全就是个铁棺材，犹如把铁皮西瓜从十楼丢下，西瓜外壳没事，里面却稀巴烂。
余阳当即拿出高加索对峙的一段视频，发表在雅虎。
“鄙人认可倭棒提出的‘车辆变形，缓释动能’，但那是技术落后的一种表现，看这个。”
视频中，冰熊的一枚炮弹，正面命中三元重工生产的S103无头战车。
画面一转，车内剧