了四分之三，缺点是，载重比不上30万吨以上货轮，运输成本较高。
G9线预计今年10月竣工，11月份验收，12月份通车。
同时开工的G11、G12线，预计最晚明年1月份通车。
得益于艾娜克铁路已经建成，土库铁路的改造速度也比较快，等到05年中旬，亚欧高速铁路-亚洲路段将会全线通车，直达高加索。
而在G9线。
贸易大厅为了照顾周边地区的发展，又顺着G9线北侧的黄河，投资了眼前这条高速公路，并按照高铁经停站，设置高速上下口。
以便周边地区借助外贸、国际旅游，带动自身经济发展。
这条高速公路，从菏市出发，途径开封、南河府、洛阳、三门峡、潼关、渭南、西安、宝鸡、天水、定西，直达兰州、西宁，总长1400公里。
由于采用双向12车道设计，配有三系交通指挥系统、道路救援系统、厂内服务区，折算到厂外报价，总投资3500亿红钞。
由于沿着黄河修建，这条高速公路取名：东方滨河大道。
连同G9线，又被誉为：中原大动脉。
按照东方规定，滨河大道在法定节假日期间，持厂内职工卡和厂外身份卡，5座以下车辆免通行费；非节假日期间，从任何起点前往十里营街道，免通行费。
而滨河大道由贸易大厅投资，交通系统监管，东山高速运营，各地区负责承建境内路段。
现在投资方发现‘偷工减料’现象，要求‘全面返工’，合规合理。
就是不知道各个地区能不能拿出‘全面返工’的费用。
余阳再次联系厂务秘书组：
“本大当家心善，让贸易大厅开个专项贷款，日息万五，如果各地愿意贷，那就让三元建设出面，负责返工，无需让各地经手贷款；如果各地不愿意贷，那就请纪律系统负责人出面，路灯管够···咱不怕什么国际影响，毕竟咱们讲究民主。”
“好的，大当家。”
是夜。
滨河大道存在违规现象的帖子和新闻，传遍大江南北。
网上评论，更是清一色的‘把蛀虫挂路灯！’
上级反应十分迅速，赶在‘难道你们跟蛀虫是一伙的’评论出现之前，组建三十多个特派组，连夜彻查滨河大道总承包、分包、施工等问题。
几乎同时。
三元机械连夜设计一种可以‘种电线杆’的工程车。
三元建材连夜研发一种适用于‘高速专用钻孔灌注桩’的速干混凝土。
三元建设连夜抽调施工队，或筹备拖挂，或搬运囤积在仓库中的钢铁电线杆，或联系电厂基于铁塔铺设电缆。
次日一早。
高速公路两侧各出现一支庞大的施工队。
它们最前方的十辆工程车，机械臂腾转挪移，或打桩，或植入钢筋，或焊接螺丝，或浇筑混凝土，或稳定基础
后