们岂不是损失不菲？”
陈光良说道：“损失了什么，本来俞飞鹏担任交通总长就对我们不利，还不如趁机将船高价套现。对了，就卖给招商局，晚点你把四艘船的资料，送到蔡增基的手里，我相信他会买下的，但价格不能低于150万元。”
“嗯，招商局肯定愿意买，毕竟相当于还买下我们的业务。”
一周后，就传出陈光良‘忍痛割爱’，将南北、南南航线卖给招商局，四艘船一共卖出150万元的价格。
与此同时，还传出陈光良又将剩下的两艘好船，卖给了一家香江公司。
这些事情意味着，陈光良直接全面撤退沪市的航运生意。
一时间，媒体纷纷批评俞飞鹏‘公报私仇’，将陈光良曾经在任招商局总经理时，将俞飞鹏小舅子的买办职位拿下，并清退的事情重新提起来。
这样一来，舆论开始疯狂的批评俞飞鹏为首的交通部，此事甚至惊动总司令，向两人询问事情的经过。
陈光良倒没有趁机告状，只言自己要投资纺织、制糖、酒精产业，而决定放弃竞争压力更大的航运产业。总司令自然也勉励一番，并没有什么表示。
至于俞飞鹏，更是为自己开拓，声称自己并没有公报私仇，这一切都是媒体的杜撰。
事实上，真的情况大家都心知肚明，总司令也不可能因为这事去责怪自己的心腹大将。当然若是陈光良一开始告状，总司令也会照顾一下，让俞飞鹏收敛一点，毕竟他可是‘采玉大勋章’的获得者。
在卖掉4艘船给招商局后，陈光良又获得150万元，这次他决定兑换港币，继续在香港购入不动产。
事后。
在一次航运企业聚会上，虞洽卿开口道：“光良，你现在是见识过官僚资本的威力了吧！相当于，招商局垄断‘11路联运’时，你还是招商局总经理。”
显然，他这句话多少有些看笑话的成分，不过表面很客气。
陈光良很是平静的说道：“阿德公，什么官僚资本不资本的，这次我出售纯粹是投资方向的调整。而且招商局给的价格不错，短时间也买下四艘船和业务，我还是很满意的。”
虞洽卿指着陈光良，笑道：“你啊，就是不敢说。以你为南鲸政府做出的贡献，就算抱怨一下又如何！”
他是有‘从龙之功’，陈光良可能还比不上总司令的这位‘财神爷’，毕竟当年北伐，江浙财团资助南鲸政府时，陈光良还没有穿越呢！
陈光良依旧很平静的说道：“没什么好抱怨的，招商局有今天的，能和洋人竞争不落下风，我也是很欣慰。民营航运的发展不是一朝一夕，如果招商局能牵头，带领民营航运一起发展，自然再好不过。”
一旁的杜月笙、陈顺通等航运企业家，看到陈光良的表现，不由得心里纷纷惊
点击读下一页,继续阅读 任猪飞 作品《从上海滩的人力车夫开始崛起》第311章 公报私仇