国建造的第十艘船，法国唯恐招待不周，派出一大堆重量级人马到场助兴，而且全部穿上礼服dgxs8 ◎cc
不过董浩芸仍认为场面不够隆重，他说：‘真要给这些法国佬看看我的新船在日本下水礼的排场！’
一位英国石油公司的行政人员忆述董浩芸在日本得到的礼遏：香摈酒瓶打破后，便鸣放二十一响礼炮，跟着放白鸽满天飞dgxs8 ◎cc
百多个穿着和服的日本佳丽从船上走下来，带所有的宾客上船参观dgxs8 ◎cc”
董浩芸大肆造船，为陷入危机的世界造船业带来一束曙光，却无法驱散笼罩航运业的愁云惨雾dgxs8 ◎cc
据航运刊物报道，70年代末，仅北欧的港口,停航塞港的船只达1亿吨dgxs8 ◎cc航运界人士不禁纳闷：别人减船，董浩芸造船,他不怕这些巨轮成为海上坟墓？
董浩芸不是没看到这些不详的报道，但他认为这些人过于杞人优天dgxs8 ◎cc航运业不景气，船价暴跌，正是扩充船队的大好时机dgxs8 ◎cc
老牌世界船王、希腊的奥纳西斯正是在世界经济危机中，买下一批被智者视为废铁的海上坟墓，数年后航运业转旺，海上坟墓一跃成为海上金矿！
董浩芸欲做世界第一dgxs8 ◎cc
他得知胆小谨慎的包氏正在减船，更是踌躇满志，压倒包氏，指日可待！
1980年，万吨级的海上巨无霸轰然下水dgxs8 ◎cc
许多船东的油轮停航，而他的巨无霸却揽上日本的业务，不能不算异数dgxs8 ◎cc同一年，更为轰动的是他以一亿一千六百万美元的较低价格，一举吞并英国大型船业集团——佛奈斯维公司dgxs8 ◎cc
英国《泰晤士报》惊呼：“素有东方海上巨龙之你的董浩芸船队，如今成了海上恐龙！”
恐龙硕大无朋，但绝不是好事dgxs8 ◎cc
董浩芸船队的旗舰，是东方海外货柜航业有限公司dgxs8 ◎cc
东方海外一飞冲天，1981年盈利达到高峰，年业务盈利一亿七千四百港元，非经常性项目盈利一千二百二十万港元，外汇折算差额溢利四千一百二十万港元dgxs8 ◎cc香港航运股中，东方海外股风头最劲dgxs8 ◎cc
1982年4月，董浩芸船队规模空前，有一百四十九艘船，总吨位一千一百多万吨dgxs8 ◎cc其时，包玉钢正大肆减船，船只总吨位不确dgxs8 ◎cc
4月中旬，董浩芸将去台湾举行第一百五十艘船的下水礼dgxs8 ◎cc一些传媒便把“世界第一大船王”的佳冠戴在董浩芸头上dgxs8 ◎cc
这艘在高雄造的新船，名为宪章号