是无语的时候，两眼死死的盯着这辆“准方程式”赛车，兴奋的问道：“所以……打算拿冠军？”
陈耕耸耸肩：“既然都准备参加比赛了，难道还准备拿第二名？”
费鲁吉欧·兰博基尼皱了皱眉头，指着赛车向陈耕问道：“能进去试试吗？”
“当然，”陈耕点头，指着中控位置的一个扳手：“这个地方是调整三个踏板的，还有这里，是调整方向盘的俯仰角和前后位置的”
经验丰富！
而且非常注重整车的人机工程和交互，这是费鲁吉欧·兰博基尼在听到陈耕这番话之后的第二个感受，这真的是一个第一次参加这种正规比赛的人能够考虑到的？原本心里头对陈耕其实不怎么看的起的费鲁吉欧·兰博基尼，心中越发的疑惑了，不过还是先亲身体验一下再说很棒！
非常棒！
坐进驾驶座，费鲁吉欧·兰博基尼的第一个感觉就是，虽然这个直接固定在车身上的不可调节的半躺式座椅很硬，但对人体的支撑和包裹都非常到位将离合、油门、刹车和方向盘都调整到自己最方便的姿势之后，费鲁吉欧·兰博基尼惊讶的发现，这辆车的人机工程的优秀程度超出了自己的想象：所有需要操作的开关、按钮、手刹、档杆……都在最顺手的地方这就太难得了所有的东西都在最顺手的地方，这话听起来似乎很简单，似乎也是对一辆车最基本的要求，但实际上这很难，非常难，对整车开发过程中人机工程的要求简直苛刻的令人发指，为什么同样是一张看起来平淡无奇的座椅，沃尔沃家的就是比其家的舒服？原因就是沃尔沃在人机工程方面的投入远比其主机厂大的多虽然还没亲自体验过这副底盘的实际表现到底如何，但只是这车的人机工程的设计，就让费鲁吉欧·兰博基尼对这辆赛车有了充足的信心“费尔南德斯，”模拟了几个简单的跟趾动作之后，费鲁吉欧·兰博基尼忽然抬头对陈耕说道：“们合作怎么样？”
“嗯？”陈耕一时没明白过来费鲁吉欧·兰博基尼的意思：“们不就是在合作吗？”
“是说，们在技术方面加强合作”在亲眼看到了陈耕在汽车方面的水平之后，费鲁吉欧·兰博基尼再也按捺不住了：“费尔南德斯先生，如果们能够在技术方面加强合作，一定可以将兰博基尼打造成……”
陈耕摆摆手打断了有些疯狂的费鲁吉欧·兰博基尼：“兰博基尼先生，明白您的意思了，但是不好意思……”
耸耸肩，意思是“拒绝”
“为什么？”完全没想到会是这么一个结果的费鲁吉