在9000至11500美元之间的有11.01%（剩下的是“其”），有超过85.88%的被调查者认为这车的价格在10000至14000美元之间，这可是市场上中高端中级车的售价区间
也就是说，此前克莱斯勒为“family”规划的9000只11500美元的价格定位远远低于市场的预期，面对这个调查结果，克莱斯勒当然可以提高“family”的售价，但如果们继续坚持9000至11500美元的价格区间，将极有可能打造一个爆款车型
“OK，OK，是的错，是过于狂妄自大了，”迎着陈耕的目光，李·艾科卡痛快的认输：“费尔南德斯，要谢谢如果不是也许这款本来可以爆款的车型就砸在手里了”
说完，将一张支票推到了陈耕的面前
李·艾科卡确实是心有余悸
在看了下面的人提交上来的分析报告之后，李·艾科卡当时就吓出了一身的冷汗，不敢想象，如果不是陈耕要跟自己打这个赌，这款被克莱斯勒和自己寄予了厚望的“family”将会给自己带来一场怎样的打击，某种程度上，可以看做是陈耕帮自己坐稳了克莱斯勒汽车总裁的宝座
李·艾科卡诚恳的语气让陈耕心里舒服了不少，之前还有些担心李·艾科卡会不会无视调查报告，顽固的坚持自己的选择，不过看来是自己多心了，在还没有带领克莱斯勒汽车走向辉煌、被媒体封为“经营之神”之前，李·艾科卡心里头应该还是对市场还是存有足够的敬畏
不过等陈耕看清支票上的面额，陈耕一愣：“不对啊”
之前和李·艾科卡打赌，彩头是10万美元，可眼下这张支票上的面值就有点吓人了：30万美元
“就在来之前，们刚刚开了董事会，诸位董事们一致认为这是应得的，”李·艾科卡的语气有些感慨：“费尔南德斯，如果不是有的坚持，克莱斯勒以及都极有可能将一个原本可能爆款的车型做成一团狗屎，所以请收下，这是应得的”
“帮了们这么大一个忙，们就只肯出20万美元？”陈耕老实不客气的把支票收好，嘴上却是不饶人：“艾科卡，信不信帮们多赚了至少几亿美元？要说们也忒小气了”
李·艾科卡苦笑
当然承认陈耕说的确实有些道理，20万美元的感谢费也确实是少了些，但有什么办法？苦笑着说道：“知道的，克莱斯勒现在的情况很艰难……”
“哦，既然这样，那把的设计费提成提一提怎么样？”
李·艾科卡拒绝