与此同时，罗斯玛丽也给陈耕带来了好消息……
“你说东瀛的几家汽车制造企业都愿意给我们代工？”陈耕有些惊讶，这个情况有些超乎陈耕的想象，他原本以为想要找一家合适的代工厂应该比较难
“不但愿意给我们代工，而且他们的诚意都很足，在知道了我们这款跑车的大致数据之后，丰田表示如果我们给的代工数量能达到3万辆，那么生产线的改造费用、定制专用量具、夹具和检测设备的成本都由他们自己承担，并且每辆车的代工费用为9000美元；如果是五万辆，他们可以将这个价格压低至8800美元
另外丰田强烈推荐我们使用他们的发动机和变速箱，说如果我们采用他们丰田的发动机以及丰田控股公司：爱信精机生产的五速手动变速箱，他们可以将代工价格进一步压低道8500美元，而且是到岸价”
8500美元，而且是运抵美国港口之后的到岸价，对于一款售价在12000美元的车子来说，等于费尔南德斯公司什么都不做，一辆车就能净赚至少1500美元，确实是非常的有诱惑力
陈耕摸了摸下巴，点头：“这确实是挺有诚意的”
丰田给出的报价确实非常有诚意，按照费尔南德斯公司自己核算出来的单车制造成本，以年产5000辆的规模来计算，每辆车的生产和制造成本大约需要11000美元，这个成本根本没办法以12000美元的价格进行销售，因为如果将终端售价定在12000美元，经销商根本就没有利润
但如果是8500美元，那可操作的空间就大的太多了，比如如果陈耕愿意降低自己的利润，给经销商更多的利润，为了多赚钱，经销商一定会想尽办法去买车；又比如陈耕可以设置一个阶梯式的销量激励计划，比如卖10辆车，单车利润是2000美元，可如果卖20辆车，单车利润就会上升至2200美元……让经销商知道车子的销量的多少于利润的多少不是等比关系，而是逐渐递增，想尽一切办法调动经销商的积极性
“是吧？而且丰田承诺，可以给我们提供最多5万辆的年产能……当然，对于一辆敞篷跑车来说，这基本上不可能”罗斯玛丽说道
当然，哪怕是罗斯玛丽也不认为miata的年销量能超过一万辆，哪怕miata是一辆不到4米的、车身非常小巧而且精致的敞篷小跑车，但哪怕放眼全世界，从来没有哪辆跑车的年销量能超过一万——丰田也不认为费尔南德斯的这款名叫miata的敞篷小跑车的年销量能够超过一万辆，他们之所以给出五万辆