第415章 你们只是合作方
或许有人会认为miata之所以能跑那么块是因为车身轻的缘故，否则凭什么一款只有1.8排量的车能跑进8秒，0至60英里（96公里）的加速成绩能达到8.9秒？比一大票五点几升排量的美式大个头还要厉害？
可即便是怀着这种想法的人最终也没有开口，不是因为顾忌着陈耕是自己的老板（当然也不排除有这方面的因素），主要还是因为们很明白，跑车本身就要追求轻量化，法拉利、兰博基尼、阿斯顿·马丁……等等这些欧洲最顶级的跑车品牌，哪一个不是在拼命的追求整车的极致轻量化？用轻量化来说一款炮车的不足，那不是挑刺，那是夸奖“那么……在您的计划当中，这些发动机要达到什么样的性能？另外您预计整个系列的发动机研制过程大约需要多少研发经费？”杰克·韦尔奇想了一下，问道作为AMC的董事长兼首席执行官，如果老板利用自己手中持有的股权来强行推动这件事，那拿陈耕没招，但既然陈耕是用合作的态度来跟自己谈，那就没说的了陈耕点点头，说道：“2.0排量的发动机，初始设定功率在100千瓦左右，扭矩180牛·米左右，之后随着排量的增加依次递增，3.5升V6的功率和扭矩分别为185千瓦、320牛·米左右，4.0V8的目标是200千瓦、400牛·米至于排量最大的5.6升V8，希望能够达到功率超过300千瓦，扭矩超过500牛·米当然，根据不同的需要会有不同的调校，比如增加机械增压或者涡轮增压，同一个排量也会有高低性能版本之分，比如同样为3.5排量的V6，基本型的性能定在185至190千瓦、320至330牛·米，但高性能有可能达到230千瓦、360牛·米，甚至有搭载在跑车上的超级性能版本，这个根据实际的需要来当然，最重要的还是油耗！
为这个系列的发动机设定的研发目标是，以60英里综合油耗来说，3.0一下排量的发动机，综合油耗不超过18升，3.0至4.0的，综合油耗不超过23升，4.0以上的，综合油耗不超过28升”
“……”
一屋子的人听的目瞪口呆！
一台4.0排量的V8发动机就要达到200千瓦、400牛·米的动力输出？这可是美系发动机6点几升排量的发动机才有的动力参数啊；至于那台5.6的V8，功率要上300千瓦，扭矩要上500牛·米，这已经是美系发动机七点几升排量的发动机才有的动力参数了这何止是夸公升级，这是连续跨越了两个公升级！
但相比于这个性能，更难的是，在达到这么强悍