想要抽自己几个耳光！
是的，这也是费尔南德斯先生最神奇的地方之一，同样一件事，自家老板总能用别人不到三分之一甚至四分之一的研发资金和时间来搞定，对于一家主机厂来说，研发一款全新的车型平均需要四到六年的时间、花费最少四五个亿美元才能成功，这还是不研制全新的动力系统和变速箱的情况下才能做的事情但自家老板就是不一样，就好像的脑子里有个庞大无比的、完备的车型数据库，当需要研制某款车型的时候，只需要按照客户的需要，从数据库里面直接选一款车型出来就是了这是专属于费尔南德斯先生的神奇，甚至连乔治亚罗先生都对自家老板的这个能力佩服和赞叹不已杰克·韦尔奇一开始是想要拒绝的，但听到这个数字，有忍不住怦然心动了，迟疑了一下，杰克·韦尔奇终于问出了自己心中的疑惑：“老板，其实有些不明白，您为什么不……不……”
看着杰克·韦尔奇支支吾吾、欲言又止的样子，陈耕有些好笑：“是奇怪，为什么不动用AMC控股大股东的权利，强行推动这桩合作？”
“是”杰克·韦尔奇立刻点头不但是杰克·韦尔奇，其的股东们心里其实也是这么想的，们确实有些不明白，作为掌控了AMC汽车超过51%股份的绝对控股权的大股东，只要动用自己手中的控股权来推动这件事，没有任何人能够拒绝在思考陈耕为什么这么做的时候，不少人都在琢磨一件事：如果自自己是费尔南德斯先生，自己会不会利用自己掌握着AMC绝对的控股权来强行推动这桩合作？
毫无疑问，如果换了是自己，自己一定会这么做！
作为一家主机厂的老板、股东，们很清楚开发一款全新的发动机需要多大的投入，在这个时候，任何一家主机厂要做的都是想尽一切办法来尽量投入——美国的几家主机厂为什么无一例外的选择了增加排量来增强性能的方式？因为这种方式最没有技术含量、最简单粗暴、投入最低但让大家看不懂的是，费尔南德斯先生偏偏没有这么做，而是选择了征求大家的意见，这就让们有些看不懂了“原因其实很简单，”陈耕说道：“因为这款发动机的专利并不是属于AMC，而是属于本人，而作为协作方，AMC可以获得最低的授权价格来使用和生产这款发动机这么一来，就不好动用表决权强行推动这件事了，等于是在用公司的力量为私人办事，这有违公司法”
原来如此！
原本还对陈耕的做法暗自嗤之以鼻、觉得陈耕来征求大家伙儿的意见的做法傻透了的AMC的股东、董事以及管理层们，这才明白自家老板的目的原来在这里：不是不想，而是不能杰