3辆预售出去bqgqi◆cc
科尼塞克想割国内韭菜的计划就此破产,哪怕有华夏科尼塞克总代理付胖子的配合,却仍旧没人买账bqgqi◆cc
那会儿的实际预订价格大约是260万欧,折合人民币2100万左右bqgqi◆cc
用一年时间,终于把6辆车都预订出去,又有一位不能拒绝的客户出手,于是科尼塞克决定把最初的6台计划调整到7台bqgqi◆cc
三年后,科尼塞克大股东突然想要一台,于是再次加产bqgqi◆cc
编号为7117的第8辆ONE:1,将于今年年中交付bqgqi◆cc
而现在一辆ONE:1的估值大约是580万欧,4500万人民币而已bqgqi◆cc
如果要折腾到国内上牌,估计可以爆到7000万,仍旧距离1亿人民币老远,那中间差着整整一辆拉法呢bqgqi◆cc
国内有不少网民张嘴就扯一个亿,对此深信不疑bqgqi◆cc
主要是因为那些可恶的自媒体,一点都不做确认,吹哔文章到处发,居然说什么“假如买到国内上牌至少要亿”,简直没脑子bqgqi◆cc
当然,即便只是4500万,这么一下撞稀碎也够让人心疼的了bqgqi◆cc
不过不是付胖子心疼,是刘放心疼——账肯定算他头上bqgqi◆cc
刘放挂了付胖子倒血霉,刘放没挂就得买单,事情就这么简单bqgqi◆cc
吃瓜群众幸灾乐祸,笑的其实是二比刘bqgqi◆cc
……
新上的高清摄像头拍摄距离高达200米,将ONE:1超车的画面拍得清清楚楚bqgqi◆cc
然后,在漫天的惊呼中,大家终于看清楚了车祸是怎么发生的bqgqi◆cc
汪言都是第一次知道当时的细节bqgqi◆cc
其实ONE:1在与大货车并行的那个瞬间,车身就不再是完全受控状态bqgqi◆cc
具体解释起来涉及到非常高深的空气动力学知识,没几个人能搞明白,但是结论很简单——
刘放的技术真的不足以驾驭介种动力野兽bqgqi◆cc
从大货车和前车的缝隙间钻出去时,车头歪车尾飘,然后前车紧急向右避让,ONE:1再一反打方向盘……
1车道挡路前车紧急刹车仍旧剐蹭到ONE:1车尾,ONE:1撞上中央护栏,刘放强行刹车,开启反弹翻滚的序幕bqgqi◆cc
视频中,就在这个时候,听到刺耳刹车声的918,从后面像条游鱼似的蹿了出来bqgqi◆cc
接下来的一幕,开始让人感觉好像是在拍电影了bqgqi◆cc
汪言认为自己当时,是有一瞬间的挣扎犹豫来着,但是在视频里,918的行动是如此的