之后，全球主要下游厂商全部收到了松下公司新电池发布的消息，这些厂商纷纷回函询问技术细节，在获知到“460”这个数字之后，甚至有些小厂商直接下发了PO。
这是革命性的突破，460的能量密度，意味着如果按照现有的电池布局，那么一辆电车的里程可以直接突破到1000公里以上。
没有人愿意错过这个拥抱未来的机会。
当天下午，松下46-X型号电池发布的消息开始发酵，并且迅速传递到了其他行业其他领域。
股市上，新能源车企业、原料锂企业股价飙升；期货市场上，相关原材料价格同样走强，原料锂价格一度突破年内最高点。
国际原油价格深跌，在消息还未得到最终确认的当天，国际油价就已经下跌了12%。
这一系列的影响引起了国际能源巨头的恐慌，他们纷纷发表声明，指出原油的用途不仅仅是民用燃油，还包括其他诸多化工领域应用，一块新能源电池并不会对国际原油供需关系造成根本性影响。
但是，没有人听他们的解释，因为所有人都能看出来，他们的解释有多苍白无力。
原油价格还在持续不断地下跌，就在其即将要跌破20%的关键时间点上，一条来自嗷洲的消息终结了这个下跌的势头。
Greenbushese公司宣布，从即日起，由于原材料开采和提炼成本上升，原料锂出厂价格在原基础上提高300%。
整整4倍。
硫锂电池最重要的原料就是锂，如果价格提高四倍，那就意味着单一电池的成本将会上升三倍以上。
这样的成本上升几乎完全吞噬掉了电池性能提升带来的红利，一时之间，松下公司乱成一团。
白石坐在宽大的会议室中，眉头紧皱。
他已经通过自己的关系人给嗷洲方面打去了电话，想要问清楚他们这样毫无征兆提价的意图，但是他们的回答极为敷衍，充其量不过是把那些已经在公开声明中说过的话用嘴再说一遍。
“埃文斯先生，我理解贵公司的商业策略，但同时，我也希望贵公司能够基于我们良好的合作基础、深厚的友谊，给我们一个合理的解释。”
“我们一直是贵公司的优质客户，每年从贵司采购大量原材料----我们在原材料上所支出的现金，大部分都是流向贵公司的。”
“这一次我们的新型电池发布，其中的技术需要大量原料锂，在可以预见的未来，我们的合作还将要继续深化，所以，恕我冒昧，我想要代表我们整个公司向您要一个答案。”
听到白石的话，电话那头的人无奈地叹了口气，然后回答道：
“白石先生，我知道你对这次的涨价很不满，但是，正如我们所说的，这是迫于成本提高的现实所不得不做出的决定。”