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港龙是港澳国际投资公司与曹光标合作组建的qute◇cc港澳国际股东有31位，包括曹光标、包玉钢、李佳成、冯秉分、马万其等港澳著名人物，传说港澳国际有华资背景，华夏银行占22％股权，其hyly9★cc华资公司共占30％股权qute◇cc
在当时的香江，无论英资华资，听到夏资都会肃然起敬qute◇cc
曹光标来头真不小，难怪施怀雅家族如临大敌，感到畏惧qute◇cc
港龙航空尽管拥有靠山，但甫问世，就遇到意想不到的困难qute◇cc
港英当局迅即立了新法，限制香江新的航空公司成立qute◇cc并以港龙非英资，不符合法规为由，迟迟不予批准qute◇cc
港府立的航空法例的核心，是“一家公司，一系航线”qute◇cc如香江一BJ一条航线，只允许一家公司专营qute◇cc
事实上，所有的重要航线，已经给国泰航空霸满qute◇cc
原来港府的航空监管部门，只是按国际协议实施“一家公司，一条航线”qute◇cc
这种国际协议，是解决航空业混乱局面的有效途径，港府立新法，从法律角度看，没什么可挑剔的qute◇cc但以这么惊人的速度立法，用心昭然若揭——是针对港龙航空的qute◇cc
国泰航空有法律武器，港龙有zz这张王牌qute◇cc
据传媒称，曹光标宣扬内地对港龙的支持，有点拉大旗做虎皮的味道qute◇cc
大概有人认为曹氏独力难支，或许又是出于港府新立法的考虑，1985年10月，有人游说包玉钢担任港龙主席qute◇cc
包玉钢于1963年加入英国籍qute◇cc包氏还与京城交往甚密qute◇cc包玉钢出马，港龙必气贯长空qute◇cc
已登陆的包玉钢，顿生凌云志，欣然答应qute◇cc包玉钢与曹光标的一个已入英籍的儿子，共占港龙股份50％以上qute◇cc华资港龙，摇身一变成为英资港龙qute◇cc这样，港府才正式批准港龙成立qute◇cc
港龙副主席曹光标宣布，港龙航空资本已增至两亿港元，各股东将会不断注资，将订购一架波音737客机，不日开通至京城、沪上的航班qute◇cc以后，将不断增设新的机型及新航线qute◇cc
这当然是曹氏的一厢情愿，新法例如紧箍咒，牢牢套在港龙航空的“脑门”qute◇cc
按规定，一间包机公司，航线不得与已开辟的航线重复；不得开定期航班；不得做广告宣传；不得直接向乘客售票；不得在航线终止站设办事处；每月须向港府航空监管机构申请一次才能继续经营