;包机不准在下午12:30至4时起飞降落qute◇cc
港府的新法例不算大苛刻,许多国家和地区都有类似的立法qute◇cc香江推崇法治,叱咤全球商界的包爵士无可奈何qute◇cc
国泰航空有新法例的庇护,更有实力上的巨大优势qute◇cc
港龙航空仅一架波音737,国泰拥有波音747达45架!
国泰航空现在有恃无恐,伦敦大势已去,其hyly9★cc人会和它过不去吗,施怀雅家族认为会秉公处事的,说话是算数的qute◇cc
施怀雅兄弟反复研究新出炉的航空业条款,看不出有什么优待华资的含义,但有一点显而易见,这就是强调“本港”qute◇cc
太古集团匆忙将国泰上市,让公众持有法定比例的股份,使英资国泰本港化qute◇cc
国泰更是自jianshi8★com标榜是“港贤”qute◇cc所集新资,用于购买新飞机,增设新航线qute◇cc
在这场商界交锋中,港尤由中资变英资,英资国泰又变港资qute◇cc
而之后曹光标接着又声称港龙航空是“港资”,变幻如此频繁,港民眼花缭乱qute◇cc有不怀好意的人称:港龙航空是条变色龙qute◇cc
在这场“变资”较量中,国泰航空略胜一筹,其间,曹光标曾多次借助传媒向公众呼吁,抨击港府,请求公正,以唤醒公众的民族热情qute◇cc曹氏在报刊发表言论:
“香江政府竭力反对国际保护主义,并派人到欧美游说,要欧美开放市场,但在香江航空政策上却构筑保护主义堡垒,这岂不是莫大的讽刺?国泰航空既不是香江的国营公司,也没有向港府交纳专项垄断税,如此保护国泰利益,实际上是保护英国利益不遗余力,而下惜用港府政策的名义qute◇cc”
包玉钢之前一贯声称商业行为格守以和为贵,在曹氏的激励下,也借传媒的力量炮轰港府:“不要以为jianshi8★com现在只是为港龙航空争利益,这也不仅是航空间的冲突qute◇cc一条航线只唯一家公司经营的政策,造成垄断而不公平,有违本港工商百业以至港府长期遵循的自由经济哲学,实在极不光彩,后患无穷!”
谁都不曾想到,在香江寸步难行的港龙,到京城也四处碰壁qute◇cc曹氏、包氏无数次飞赴京城,进展非常不顺qute◇cc
据报载,京城和香江的航班已经不对等,中航与港航的航班比率为10:1,悬殊惊人qute◇cc京城已面临来自港方的压力——要求增加航班,改变严重不对等的现状qute◇cc
现在港龙航空要求开辟航班,京城自然会感到头痛q