第五七九章 吹水刘
渴望一飞冲天的港龙航空始终困在地面展不开机翼，而资金消耗却异常惊人shwtxt ⊙com每年一月，各股东都要“输血”应急shwtxt ⊙com
1987年1月，增资至4亿港元，1988年4月，资本增至6亿港元shwtxt ⊙com
行政首脑曹光标称：月亏损约500万港元shwtxt ⊙com
1988年9月，港龙航空终于获得京城和香江方面的正式批准,开办港京、港沪间的不定期包机航班shwtxt ⊙com港龙航空可望扭亏为盈shwtxt ⊙com
但是早在一年多前，施怀雅兄弟眼看港龙要升空，先给港龙当头一棒，批出国泰新股给华资龙头shwtxt ⊙com这样，英资国泰不仅本港化，还有了华资背景shwtxt ⊙com曹氏鼓吹的华资背景已不再是威胁shwtxt ⊙com
那么,华资龙头为什么不支持港资港龙,而与老牌英资太古“同谋”，“堂而皇之”担任国泰的董事呢？
1993年,华资在接受记者采访时说：“xcshu★cc们差不多分析了6个多月，觉得国泰航空的盈利前景好，经营完善，而且有一个优秀的管理队伍shwtxt ⊙com”
“xcshu★cc们还看到，要在香江发展，不但要跟华资合作，也要加紧跟英资合作shwtxt ⊙comxcshu★cc们跟国泰航空、太古洋行合作，觉得lltxt♀cc们有一套系统，双方很容易有共同的语言，后来还成了好朋友，而且不光是工作上shwtxt ⊙com”
这一役，华资龙头斥资十三亿港元购入国泰％股份，其中八亿港元是京城特批借出的shwtxt ⊙com
舆论均认为，施怀雅家族是识时务之俊杰shwtxt ⊙com港龙航空及部分传媒，猛烈抨击国泰航空享受港英当局大多的无形利益shwtxt ⊙com
国泰航空与华资联手，使港龙本来就堡水甚多、不太可靠的优势化为乌有shwtxt ⊙com现在唯剩下纯商业竞争shwtxt ⊙com
港龙在1990年高峰时,才拥有自有和租赁波音737飞机4架，每架载客126人；国泰在同期拥有波音747飞机49架，每架载客490人，另计划陆续订购11架波音777飞机shwtxt ⊙com港龙仅京城、沪上两条航线，并且是不定期航班；国泰拥有航线高达六十条，并且大部分是通往国际大都市的黄金航线shwtxt ⊙com当然，港龙航空家小业小，两条航线经营得法，仍是有利可图shwtxt ⊙com
港龙航空的航线全部在中