才是难题bqgcm。cc
经过他的多方位实验，在飞机外形上看去，也越来越不像是传统的直升机，
在他多次更改下，外形就像是一个有棱有角的扁平倒锥形，将一直施为隐身难题的旋翼，也都包裹了进去bqgcm。cc
在将旋翼包裹进去之后，这隐身效果立马就几何倍数的增长，
现在他可以骄傲地，向球内所有直升机设计研究所，嚣张的说一句：“不要误会啊，我不是针对某个人，我想说，在座的各位全都是垃圾！”
然而为了隐身，将之上舰的折叠机翼功能给泯了，等他发现之后，本来都已经设计好的外形，有一次开始在此基础上进行了优化bqgcm。cc
将属于机身对于旋翼的包裹，优化成了可折叠的，在完成折叠时，这些包裹部件就被收到了下面的机身上，旋翼还是如同之前的方式，整体向后方收拢bqgcm。cc
在完成到这一步的时候，在外形上他是已经再也没有招了，他已经使出了现在所掌握的浑身解数，
可能以后随着知识的增加，外形还能进步，可是目前他是没法子再优化了bqgcm。cc
重新回到直升机隐身的难题上，前面在外形上，已经被他做到了极致，可以这也不能忽略另外一个难题bqgcm。cc
那就是噪声，对于直升机要执行的任务，都是对地打击，什么坦克啊、抢占滩涂啊、掩护步兵展开特殊任务啊，配合特种部队执行斩首啊等等bqgcm。cc
这些任务都是要求近距离完成才能完成的，而直升机的产生的噪声则是在几公里外就能听见，这就对直升机的突防以及安全性极为不利bqgcm。cc
而直升机的噪声要怎么解决，那就要从产生的原因上来说了，
主要的原因是螺旋桨在飞行时，会告诉旋转并切割空气，在和空气的摩擦中就产生了极高分贝的噪声，这也是暴露的主要原因bqgcm。cc
所以他下一步就是考虑如何去将噪声也消弭掉，尽可能的尖啸噪声的产生bqgcm。cc
直升机噪音的产生来源主要有两个，引擎噪音和桨叶噪音bqgcm。cc
引擎噪音很好解决，对于他这款直升机来说，完全可以忽略不计，因为他用的并不是传统引擎bqgcm。cc
他用的是电动机，所以在静音上，先天的就比燃油引擎有优势，并且他用到的这款电动机，
一开始可是要用到高端车型上的，所以静音也是一个高端豪华车的重要指标，他在噪声上控制的很好bqgcm。cc
这样的背景下，引擎产生噪声的问题也就不复存在了，接下来就是要降低两组桨叶所产生的噪声bqgcm。cc
这方面在他的研究中，弄出了三种方法结合的方案，已达到解