助、车道偏离预警、车身稳定系统等等。
辅助操作配置有定速巡航、上坡辅助、可变空气悬架、可变转向比，电吸门、电尾门……
舒适性内饰配置有座椅通风、加热，车载电视、后排液晶屏幕、后排座椅电动调节、后风挡遮阳帘、后排遮阳帘、后排隐私玻璃等等……
越看，马天越沉默，这都什么啊，这些内部配置设施加起来能花多少钱？难道是那个车标值100万吗？
马天接着看向了宝马三系混合动力汽车：
宝马三系混合动力汽车卖66万，搭载最大功率184马力的2.0T涡轮增压发动机和88马力电机。油电系统综合输出251Kw，综合扭矩420Nm，纯电续航里程40公里……
嗯，这个66万的宝马三系比奔驰的145万动力参数还要好一点，相比起来，宝马有良心，但不多。
为什么这么低性价比的车，却在国内能卖出去？甚至趋之若鹜？马天陷入了沉思。
想不明白的他在自己电脑上搜起了这个问题：为什么宁选择性价比不高的外系车，也不选国产？
只见网友的回答是这样的：
【用国产车最直观的印象是小问题多，今天那个塑料裂了，明天车门锁坏了。这些小问题虽然无伤大雅，但是非常恶心，国内的品控应该再加强一点！】
【国产三大件不行，金玉其外、败絮其中。发动机和变速箱等核心部件全是依靠国外，一些瑕疵根本就不知道。】
【部分国人盲目崇拜以及虚荣心，还有合资车的硬件长期信赖，国产道路任重而道远！】
……
看到这，马天明白了，一部分人是因为崇洋媚外，一部分人主要还是对自己国家的汽车信心不足，被坑怕了。
在国产汽车三大件上，国内汽车厂商的经验还很少，自然不能跟有百年制造经验的外企比，不如很正常。
但是天明一号不一样啊！天明一号是他马天根据系统知识造出来的，国产三大件会遇到的问题在他这里压根不存在，因为他是圆形战士，这些造车经验他一看器材的搭配就知道了。
哪怕发动机是国外的也不影响他搭配。
可以说，那些日企和德企的车子该有的性能，只要材料到位，马天就能组装出比他们还好的车。
“唉，看来还得阉割了！”马天叹了一口气。
现在的天明一号已经吊打那些卖145万的奔驰S400了，这要是真卖20万，奔驰S不被他吓趴下才怪。
至于品牌效应？在他马天这里不存在的，他只要使用一招就不愁卖！
接下来的几周，马天也是继续带领着工程师想办法阉割了。
首先，天明一号被他组装好的三大件，得阉割一下，起码不能如奔驰和宝马一样开起来舒服，纯电续航原来是150公里，继续阉割到75公里。